Przebudowa torowiska do Kucelina – znamy oferty przetargowe

6 ofert złożonych w przetargu na przebudowę torowiska tramwajowego od ul. Gilowej do pętli Kucelin jest poniżej kwoty zaplanowanej przez miasto na sfinansowanie inwestycji. Częstochowa korzysta ze wsparcia z programu „FEnIKS”.

Przetarg obejmuje realizację zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj”. W planie jest kompleksowa wymiana infrastruktury tramwajowej na odcinku od ul. Gilowej do Kucelina, wraz z siecią trakcyjną, przystankami, oświetleniem, monitoringiem i przebudową pętli końcowej. Przystanki mają być dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

W ramach inwestycji planowana jest także budowa nowych wiaduktów nad tzw. torem „surówkowym” (po rozbiórce starych konstrukcji, które były jedną z kluczowych barier technicznych nie pozwalających zrealizować modernizacji tego odcinka linii tramwajowej). Nowe obiekty mają umożliwić bezpieczny przejazd nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów także na trasie do Kucelina. Ta drogowa część zadania nie jest objęta dofinansowaniem unijnym zdobytym przez miasto z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027). Dofinansowanie ma pokryć 85% kosztów kwalifikowanych zakresu inwestycji związanego z infrastrukturą tramwajową. Do kosztów kwalifikowanych w ramach projektu dochodzi część drogowa, związana właśnie m.in. z budową nowych wiaduktów.

To inwestycja jest ważna dla całego układu komunikacyjnego, bo to ostatni odcinek sieci tramwajowej, który nie przeszedł jeszcze kompleksowego remontu. Po jego modernizacji zakończy się proces przebudowy torowiska tramwajowego na całej linii, choć oczywiście wymaga ono co pewien czas doraźnych napraw czy regulacji.

Odcinek do Kucelina nie należy do najbardziej obciążonych, ale jest istotny, bo trasa prowadzi w kierunku strefy przemysłowej, w tym Huty Częstochowa i obszaru aktywności gospodarczej. Przebudowa jest więc elementem zwiększania dostępności transportowej terenów inwestycyjnych i przemysłowych. Inwestycja zakłada lepsze skomunikowanie obszarów rozwojowych oraz dalszą poprawę standardów komunikacji miejskiej.

Zgodnie z harmonogramem wybrany wykonawca najpierw będzie miał czas na przygotowanie dokumentacji projektowej, a zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec października 2028 roku.

Oferty złożone w ogłoszonym przez miasto przetargu, które mieszczą się w kwocie zaplanowanej przez miasto na realizację zadania (blisko 82 mln zł), są w przedziale między 32,5 a 69,6 mln zł. Zgodnie z prawem zamówień dokumenty przetargowe będą w tej chwili przez firmy uzupełniane, a oferty badane. Ich wysokość oraz liczba dają nadzieję na pozytywne rozstrzygnięcie i podpisanie umowy na realizację inwestycji.

źródło: UM Częstochowy

Fot. Łukasz Kolewiński (UM Częstochowy)